浩吉鐵路岳陽港區專用線項目
打下樁基施工“第一鉆”
岳陽日報12月1日訊（通訊員 王轉麗 沈濤）11月28日，浩吉鐵路煤炭集疏運系統岳陽港區鐵路專用線項目在中鐵十一局施工管段順利完成試樁作業，伴隨著水泥攪拌樁機的轟鳴聲，項目樁基施工正式打響“第一鉆”。此次試樁所驗證的配合比、鉆進速度、注漿壓力等核心技術參數，為后續工程樁施工筑牢了技術基礎。
此次開鉆的首根樁基位于三標中鐵十一局管段南洋州站，是該項目關鍵工序的重要起點。為確保首樁施工質量與安全，中鐵十一局堅持超前謀劃、科學部署。開工前，項目團隊多次召開施工推進與專題技術會議，從現場勘察、方案比選到施工組織等方面系統部署，高效完成各項準備工作。施工過程中，項目部嚴控安全質量紅線，全面落實技術交底與崗前安全培訓，并聯合監理單位對樁位復測、機械定位、水泥漿指標、鉆進參數等關鍵環節實施全程監控與指導，確保工序銜接順暢、施工過程規范受控。
“本次試樁主要目的是驗證地質勘察數據的準確性，檢驗施工工藝的適用性，驗證配合比的合理性，為后續大規模軟基處理提供可靠技術參數。”該項目總工程師張萬杰介紹。據悉，首根施工樁基長5.48米、直徑0.5米，施工采用深層攪拌機配合“兩噴四攪”工藝，通過實時監測鉆進深度、鉆具提升速度、噴漿壓力及泥漿比重等關鍵指標，全程把控成樁質量。此次首鉆的順利完成，不僅驗證了地質條件與施工方案的匹配度，更為后續批量樁基施工積累了寶貴實踐經驗。
作為國家“北煤南運”戰略大通道——浩吉鐵路的關鍵配套工程，岳陽港區鐵路專用線是串聯干線鐵路與長江黃金水道的核心“紐帶”。項目線路全長約21.514公里，全線共設12座橋梁。建成后，將實現鐵路與水運的高效無縫對接，顯著提升煤炭、礦石等大宗貨物的集疏運能力，對降低區域物流成本、保障國家能源運輸安全、助力岳陽打造長江中游綜合性航運物流中心具有重要戰略意義。
